für Simson Serien- und Rennmotoren
Vorteile:
- keine Nietverbindungen die sich lockern können
- komplett Einsatzgehärtet, dadurch Verschleißschutz an den Korbflanken
- enorme Gewichtsersparnis - 560g Gewicht Mono Primär - 700g komplett mit Ritzel und Lager
- die monolithische Fertigung verleiht diesem Bauteil eine einzigartig, extrem hohe Stabilität
- Verzahnung Modul 2
- Übersetzung 3,375
- für höchste Belastungen geeignet
- AUS EINEN STÜCK GEFERTIGT
- inkl. Nadellagerung mit Innenringen und passendem Primärritzel
- als Getriebeöl sollte Maxima 80 WT oder das Simtunol Clutchmaster 75W80 verwendet werden
- der Zahnradsatz soll mind. 5 Stunden eingefahren werden
- der Zahnradsatz passt für das breite und auch für das Standart-Kupplungswellenlager
ohne ABE, bei Verwendung dieses Artikels erlischt die Betriebserlaubnis
Rico Ronge
rico@ronge-motorsport.de
0371 23453403
Ronge Motorsport
Würzburger Str. 58
09130 Chemnitz
